Friends of the High Line

Friends of the High Line works to build and maintain an extraordinary public park on the High Line. We seek to preserve the entire historic structure, transforming an essential piece of New York’s industrial past. We provide over 70 percent of the High Line’s annual operating budget and are responsible for maintenance of the park, pursuant to a license agreement with the New York City Department of Parks & Recreation. Through stewardship, innovative design and programming, and excellence in operations, we cultivate a vibrant community around the High Line.

Friends of the High Line is the non-profit, private partner to the New York City Department of Parks & Recreation. Friends of the High Line works with the City to make sure the High Line is maintained as a great public place for all New Yorkers and visitors to enjoy. In addition to overseeing the maintenance, operations, and public programming for the High Line, Friends of the High Line is currently working to raise the essential private funding to help complete the High Line's construction and create an endowment for its future operations.

Friends of the High Line was founded in 1999 by two neighborhood residents, Joshua David and Robert Hammond. The 501(c)(3) non-profit advocated for the High Line's preservation when the structure was under threat of demolition. Friends of the High Line successfully worked with the mayoral administration of Michael Bloomberg and the New York City Council to reverse a City policy favoring demolition to one ensuring the High Line's preservation through the federal Railbanking program. Friends of the High Line also spearheaded the design process for the High Line's transformation to a public park, partnering with the City of New York on an international design competition that eventually selected the team of James Corner Field Operations (landscape architecture) and Diller Scofidio + Renfro (architecture).

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Tournai Cathédrale: les fouilles provisoirement ensablées

Les fouilles archéologiques entreprises durant la période estivale à l'intérieur de la cathédrale de Tournai et qui en occupaient le choeur vont être ensablées et provisoirement rebouchées, cette semaine, afin de permettre la poursuite des travaux de restauration du transept, mais aussi dans l'optique de garantir leur protection et leur conservation. Auparavant, les archéologues ont pu terminer d'explorer le sous-sol de Notre-Dame. Si la dalle de béton qui les recouvrira sera définitive, l'ensablement est quant à lui provisoire. Le sable sera, en effet, aspiré au moment de la mise en valeur touristique des fouilles.

Cliquez ci-dessous pour obtenir plus de détails sur les opérations en cours, les techniques qui en découlent ainsi que la nature des dernières découvertes effectuées dans cette partie souterraine de l'édifice.

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Quartier la Confluence, à Lyon, on en discute

Aujourd’hui, les villes se discutent, se pensent, se planifient bien avant de sortir de terre… ce qui n’empêche pas les erreurs. La principale étant peut-être la prétention de savoir comment nous vivrons dans vingt ou cinquante ans.

Pour ne pas construire un quartier vieilli avant d’avoir vécu, il faut comprendre et anticiper sur les tendances de la vie urbaine de demain. Certains mouvements sont assez profonds pour qu’un retour en arrière soit improbable: la nécessité de changer notre rapport à l’exploitation des ressources naturelles, la disparition de modes et de rythmes de vie identiques pour toute une population, l’envie d’une ville vivante et conçue pour tous, où l’on puisse circuler facilement, respirer…
Toutes ces données doivent être intégrées à La Confluence, raisonnablement, sereinement, en concertation… et avec un petit grain de folie ?

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Réhabillitation Palais-Royal de Paris, D. Buren

« j’ai dessiné une palissade spécifique pour protéger le chantier et pour permettre également aux « grands » et aux « plus petits » (les enfants), de suivre ce qui allait se passer à l’intérieur. Bien que cette palissade soit a priori une obligation et qu’elle soit donc conforme aux lois en vigueur, elle sera également ici et pour l’occasion, une oeuvre spécifique une sorte de sculpture, dont je suis modestement l’auteur. […] » déclare Daniel Buren

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J. Mayer: "on a devenu le point de départ d'une communication".

au Pavillon de l'Arsenal, dans une conférence l'architecte berlinois Jürgen Mayer présentes son projet en construction "Métropol Parasol", à Seville, Espagne. À la fin de son exposé, au moment des questions il expliques que:

(...) La plus touchant de cette histoire, c'est que j'ai reçu un mail d'un certain "chico" qui avait 17 ans et qui m'a dit dans son mail, voilà: "Merci pour ce projet, c'est un projet tournée vers l'avenir. c'est un projet splendide. C'est un bon projet pour ma ville. Suis très impatient de le découvrir".
Ça parait anecdotique, je connais pas le fameux "chico" en question. EN tout cas, ça m'a beaucoup touché parce que ça montre bien que avec un projet comme ça on peut semer vraiment...de graine d'espoir chez les gens. Et ça je trouve c'est pas mal si il y a toutes ces gens qui nourrissent des nouveaux espoirs.

-Bonsoir, je voudrais savoir en quoi l'expérience que vous avez accumulé sur ce projet influences aujourd'hui votre conception architecturale?

Ce projet c'était, sans aucune doute, le projet plus complexe qu'on a jamais eu à amener et c'est vrai qu'il avait des éléments nouveaux dans ce projet, comme toute la négociation que je vous ai parlé toute à l'heure. Dans la quelle, l'architecte est dans une situation un peu différente ou nouvelle. Le fait qu'on travaille dans un centre ville historique et qu'on voulait construire quelque chose de relativement moderne.

On a beaucoup appris aussi en termes de communication, il a fallu aussi qu'on parle, qu'on communique, qu'on négocie avec les différentes parts. Beaucoup d'intérêt avec l'entreprise de construction comme je disais toute à l'heure. Et toute ça, nous a apporté une certaine expertise. Et on se dit au final que l'architecte, maintenant, ou l'architecture, pardon, maintenant... on est plus un projet en tant que tel, ou un objet en tant que tel, mais... plutôt on a devenu le point de départ d'une communication. Et c'est vraiment la raison pour laquelle on négocie sur l'avenir. Qu'est-ce qu'on veut que deviens réalité. C'est ça, l'architecture finalement. Qu'est-ce qu'on veut faire de tel ou tel endroit... Donc l'architecte ou l'architecture n'est plus, à mon sens, maintenant un résultat, plutôt un processus. Et un processus qui deviennes lui même un projet.





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Levi’s expérimentes avec la régénération urbaine.

Au cours de la dernière année, le New York Times et PBS ont consacré des histoires à Braddock, Pennsylvanie. Une ville à son apogée était d'avoir 20.000 habitants, mais ces dernières années a subi les ravages de la délocalisation vers le point d'atteindre plus de 300 maisons abandonnées, une population de 3.000 habitants et un prix moyen d'une maison de 6.200 $.

En 2001, John Fetterman, diplômé de Harvard et spécialiste dans le développement urbain et des affaires sociales, a rencontré la ville et est tombé amoureux du lieu. Quatre ans plus tard, il remporte la mairie. Aujourd'hui, promoves une série de mesures novatrices pour restaurer la vitalité de la ville, la plus pauvre dans l'État de Pennsylvanie.

Ce dernier est un accord avec Levi's qui a utilisé la ville comme décor pour sa dernière campagne. En échange, la marque de jeans a contribué à la construction et la restauration des bâtiments, mais aussi un documentaire qui raconte l'histoire récente de ce lieu et les travaux en cours avec Levi's. Dans toute action favorise la marque de la ville de Braddock.



Certains sceptiques soulignent que Braddock est dans la situation à cause de la délocalisation des entreprises telles que Levi'is. D'autres suggèrent à Levi's ouvrir une usine sur le terrain. Les critiques de côté, il reste une expérience très intéressante sur le rôle que peut avoir une marque sur la régénération d'une ville ou un quartier ainsi comme ouvrir un débat sur la sphère publique et privée.



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